中国移动以7.07亿元投资入股中国东航 释放了什么信号？

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中国移动以7.07亿元投资入股中国东航 释放了什么信号？

运营商财经 吴碧慧/文

近期，中国移动投资公司成功以4.39元/股获配约1.6亿股中国东航股票，以投资总额7.07亿元入股中国东航。该消息一出，引发业内不小的关注，那么中国移动的这一投资释放了什么信号？

据中国移动的公告显示，“新形势下民航业有望加快复苏，项目具有较好投资价值。”也就是说，此次中国移动的投资主要目的是为了赚取更多的钱。

三年疫情，导致民航业的亏损进一步加大，各大民航企业亟需资金支持后续的发展建设，中国移动正是看准了这一机遇，实施了红酒牌子投资。

三大运营商均与民航企业进行过合作

其实这不是中国移动入股民航企业的先例。早在2018年，中移资本就与中侯玉洁国南方航空集团有限公司签署《股权转让协议》，以15.58港元/股的价格协议受让其持有的中国民航信持久和平打一地名息网络股份有限公司1.466亿内资股，约占总股本的5.01%，成为中航信的股东。

这也是中国移动全面围绕公司“大连接”战略，拓展主业能力边界，支撑公司转型发展，打造“业务+资本”融合发展新格局的具体举措。

除此之外手机检讨，中国电信作为国内首先开展航空互联网试验的基础电信运营商，建有功能完善、运营稳定的专用卫星主站和业务运营平台，支持全球主流机载通信系统。

从2014年开始，中国电信与东航、南航、厦航、海航和国航合作，在全球范围为中国航空公司航班提供航空互联网服务。

2020年，中国电信与东方航空宣布成立空地互联网络科技股份有限公司，拓展机上互联网业务。

至于中国联通，其2016年11月份便获得工信部颁发的卫星组网许可和机载业务经营许可，随后不久演示了飞机上的无线上网业务。

在这两年里，中国联通先后与中国东航、中国国航等签署了战略合作。

为何三大运营商纷纷牵手民航企业？

据此次中国移动公告透露，“本次投资有助于推动中国移动与东航集团强强联合、优势互补，深化双方在智慧民航、基础通信、联合营销及权益运营、资本运作等方面的合作，促进各自品牌与产业链影响力提升，推进5G+与智慧民航、智慧机场应用创新融合。”

5G时代，运营商的市场竞争已不同往日，随着5G商用的推进，运营商不断向更加广阔的价值空间延伸，产业链竞争已演变成融合生态圈的竞争，生态化业务融合成为运用商转型发展的新契机。

那么中国移动此举又释放了什么信号？

作为通信运营商，三年疫情期间，三大运营商的发展所受到的影响并不大，甚至还享受到5G商用红利、内部改革红利蓝精灵的歌，截至2022年三季度末，中国移动手上的现金高达2974亿元，还有各种金融资产1082亿元，非1543年常的富有。

而中移投资一直采用“直投+基金”的模式，在成立之初便确立了“成为在TMT领域具有重要影响力的产业投资者”的未来愿景，其一直积极倒三角形寻找投资机会。

据透露，中国移动投资公司2023年的三个发展目标非常明确，一是利润贡献显著提升，二是创新生态初步形成，三是战略协同效果突显。其中“利润”放在了第一位，此次的投资再一次印证了中国移动的“野心”学会认识自己。

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