青岛地铁9号线最深车站开工，全线已开工3座车站

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青岛地铁9号线最深车站开工，全线已开工3座车站

记者 赵波

日前，地铁9号线正阳中路站完成开工前条件验收会，标志安全主题绘画着这座9号线最深车站正式破土动工。

作为9号线与7号线换乘车站，正阳中路站车站沿正阳中路东西向布设，地下四层，总长155米，底板埋深可达32.3米，是9号线中埋深最大的车站。它也是地铁9号线一期工程第5座车站，位于中城路与正阳中路路口东侧，地处城阳区行政中心、文化中心。

为减少工程扬尘，正阳中路车站将启用钢结构支架防尘网合规文化天幕系统劳动简笔画，在空中将施工现场全覆盖，降尘同时具有遮阳5分钟去黑眼圈小方法、降噪、防光污染等功能。天幕未来也将在9号线建设期间全线配置。

工程项目技术负责人张保庆介绍说，特制的“天幕”网耐久、阻燃，防尘、降噪效果明显，可回收循环使用，规避了常规防尘网频繁更换、影响施工、耗费人力物力等诸多弊端。

提起地铁建设，人们想到的总是巨大的隧道掘进机械，诸如TBM、盾构机这些“大块头”。但青岛地铁不仅有力量，还充满着“智慧”。正在推行的智慧工地凸显了地铁建设的“力量与智慧”。比如智能安全帽系统，可实现劳动力调配、人员安全管控、劳务考勤统计、作业工效分析和产业工人画像的数字化管理等多维度智能监管。项目部可实时减弱关注各作业面人员配备情况，分析人工盈亏，及时调整人员；采集工人的实时位置数据，一旦工人靠近危险源，智能安全帽会自动语音预警；实现固定进出场“一人一帽”，避免闸机刷脸考勤缺卡、漏卡、造假等问题；采集工人的行为数据（位置、运动、安全、评价等），应用深度学习神经网络建立工人画像算法模型，也为优秀班组建设提供数据支撑。

“智慧工地在一进工地大门起就尽显智慧。从入场自动识别打卡，自动生成考勤记录，到人员‘三违’行为AI隐患识别，再到VR安全体验园区等，360度无死角，让工地充满了智慧。”工程地连墙班组宋全新说。

地铁9号线正阳中路站开工后，全线已有3座车站开工建设。青岛地铁第一建设分公司将积极组织参建单位以工程品质为核心，积极营造“开工即决战，起uasb工艺步即冲刺”的氛围，形成全员海子诗歌参与建设清炒冬瓜片的良好局面；以创新为引领，从安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐六个维度，全面推进“建设世界一流地铁”目标体系落地实施。

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