名爵Cyberster内饰曝光：纯电双门+软顶！还有Yoke同款方向盘？

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名爵Cyberster内饰曝光：纯电双门+软顶！还有Yoke同款方向盘？

近日，我们从相关渠道获得一组名爵旗下全新纯电动跑车Cyberster青黑色量产版的测试谍照，除了高度伪装的外观造型，最关键的是量产版内员工离职原因饰首度曝光，意味着该车的内外设计基本完成定型，此前消息称该车将于4月份开幕的上思特里克兰德海车展正式亮相，并在不久之后逐步开启全球交付。

内饰方面，座舱内采用淋巴疼时下最为流行的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，且屏幕带有一定的弯折，对驾驶员形成了环绕式结构，中央扶手箱前端区域大幅度万方论文翘起，成斜向布局，并向驾驶位偏转，在右侧的扶鼠标没反应手等元素加持下，形成了几乎完全独立的主驾驶侧空间，将所有信息的呈现都交给主驾，由此设计的车机界面或许也会有明显不同。

在此基础上，Yoke同款三辐方向盘同样是明显的设计元素，为了保证操作的直观性，方向盘和中控台上下都布局了相当数量的物理按键和旋钮，诸如复杂的驾驶模式选择，一键启动按钮，换挡拨片等元素也都没有缺席，加上整体橙色的内饰配色，大面积缝线工艺覆盖等细节，将性能感和高级感有机的结合。

外观方面，扁平的车头造型，大灯和前保险杠部分倒梯形下格栅的元素其实与全新MG7等车型有着家族传承。

车身侧面采用了复古风味的软顶敞篷机构，整体尺寸不算大，车身造型低矮流线，有着很明显的后驱车特征。搭配引人瞩目的剪刀门，足够拉风吸睛。

尾部方面，采用贯穿式灯组，拥有主动式后扰流板，后包围还搭配了尾部扩散器装饰，进咸熙一步提升车辆的运动属性。配置方面，新车将基于全新智能纯电架构的5G互联能力，为智舱、智驾体验赋能。动力提供单电机后驱和双电机四驱两个版本，电池或支持可充可换6l。

动力上，新车将会推出单电机后驱的入门车型，以及双电机四驱的性能版车型，此前官方公布课程英语的概念车NEDC续航里程为800公里，0-100km/h加速时间仅为3秒。不过从实车的尺寸来看，应该很难布置下如此大的电池支撑这一数据，更多的信息则还我的好朋友有待官方进一步公布，非常值得期待。