2023年8月8日发(作者：柏含)

路人三国-

2021年5月28日

亲爱的战斗机飞行员、合作伙伴和朋友们，

塞班岛是DCS: 马里亚纳群岛中包含的第三个岛屿，目前正在进行封闭测试。我们最初将发布这张免费地图的现代版本——请看下面的截图。

DCS: Mi-24P“雌鹿”正在稳步推进，HSI工具和彼得罗维奇正在积极调整中。随着我们更接近抢先体验的启动，SPO-10 RWR和ASP-17瞄准具正在最后完成。DCS: Mi-24P“雌鹿”简介和简易冷启动视频教程系列现在已经推出。我们鼓励您观看，并准备好上手操作。

另外六个地面单位现在可以在开放测试中使用：T-155“风暴”、VAB“墨菲斯托”、PT-79轻型坦克、豹2A4主战坦克、ATZ-5乌拉尔油罐车和AA-7消防车。这些都利用了EDGE 2.7的图形增强功能，并提供了修正的反射和照明。开发中的截图.

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感谢您的热情与支持。

诚挚的，

Eagle Dynamics团队

塞班岛

介绍

塞班岛

塞班岛是美国联邦岛屿目前的首府，它是太平洋岛屿托管领土的一部分。该岛仍然具有重要的战略意义，并得到美国军方的大力支持。

塞班岛国际机场

1944年6月，海军陆战队第20团第3营的工兵们修复并扩建了机场，成为塞班岛海军前进基地，它支持了第19战斗机中队的第一批P-47。它占地734英亩，拥有两条铺设好的跑道。这座机场是B-29“超级堡垒”任务的主要出发地点，导致了对日本工业目标的大规模破坏。

塞班岛的波多黎各港

该港口包括2600英尺长的停泊空间和一个22英亩的集装箱堆场。它有水和地下燃油管道，由混凝土拱顶保护，还有一个污水清除系统。码头边的灯光贯穿整个码头，用于夜间作业。

航道、掉头区和停泊区已被拓宽并加深到统一的-40英尺，以便舒适地迎接中、深水吃水船只。塞班岛海港还设有两个燃油储存设施，以管理补给燃油。未来的改进是铺设通往主港的通道，升级安全通信系统，以及水上救援设备。

最后，在美国海岸警卫队的协助下，改进的导航辅助设施和重新定位的港口浮标标志着进入港口的最安全路线。

西海岸的城区

岛的西侧有沙滩和近海珊瑚礁，形成一个大环礁。塞班岛的植物群主要是石灰岩森林。所有的海岸线和悬崖纹理，以及海床和海滩，都是手工绘制的，以达到最佳精度。建筑物、房屋和大量的地面资产都是DCS World新增加的内容。

劳劳湾高尔夫球场和度假村

自20世纪70年代以来，来自美国和日本的游客一直前往该岛享受自然美景和其他景点。旅游度假区已经被详细地重现了，它们由高尔夫球场的特殊地面纹理组成。东部海岸主要由崎岖不平的岩石悬崖和一个狭窄的水下堤岸组成，通往北部28英里处的马尔皮礁。

法拉隆-德-梅迪尼利亚岛

位于塞班岛以北约45海里处的法拉隆-德-梅迪尼利亚岛。多年来，美国海军一直用它来进行军事武器测试和轰炸演习。法拉隆-德-梅迪尼利亚岛长1.7英里，南部宽490英尺，北部扩大到1740英尺，面积为0.326平方英里。在最窄的地方，该岛只有66英尺宽。

岸边点缀着含有洞穴的悬崖，其顶面上有一些灌木和热带草原的草。岛上还有三个X形物和一个Y形物，它们是由金属集装箱搭建而成。这些布置是美国海军留下的，用于炸弹的瞄准练习。

Mi-24P“雌鹿”

开发报告

介绍

在DCS: Mi-24P“雌鹿”的上一次更新中，我们分享了彼得罗维奇AI界面的预览。

DCS: Mi-24P“雌鹿”系列教程的第一个视频现在已经推出。我们鼓励您看一下DCS: Mi-24P "雌鹿" - 简介，了解这个野兽的概况。

简易冷启动

一旦您了解了基础知识，是时候学习简化开车方式了。请看DCS: Mi-24P "雌鹿" - 简易冷启动指南，以帮助您打好基础。

彼得罗维奇

我们已经完成了彼得罗维奇指令的悬停飞行模式和使用该系统的横向和纵向运动的工作。彼得罗维奇接收命令的延迟正在开发中，它将模仿真实生活中机组沟通和处理信息时的延迟。在下一次更新中，我们将分享关于彼得罗维奇飞行模式和如何在战斗中使用它的细节。

SPO-10 RWR

SPO-10雷达警告接收机（RWR）现在可以识别雷达发射源，并提供视觉和听觉反馈。目前，我们正在调整这个系统，我们的目标是在抢先体验启动时提供这个系统。

ASP-17瞄准具

ASP-17武器瞄准具可以使用。将可以手动调整，并使用其连续计算命中点（CCIP）功能。在平坦的地形上使用时，这是一个高度精确的系统，它与Su-25A的武器瞄准具相似。

地面单位

新模型

T-155“风暴”

这是土耳其生产的自行榴弹炮，以韩国的K9“雷电”为基础。它于2004年进入土耳其服役。T-155装备有一门155毫米L/52火炮，能够攻击40公里以外的目标，它能够利用其66公里/小时的最大速度/480公里的行程快速移动射击位置。T-155参与了土耳其与伊拉克和叙利亚边境的各种行动，并且至今仍在土耳其军队中服役。

VAB“墨菲斯托”

它是由法国成功的VAB装甲运兵车发展而来，于1979年由雷诺公司首次生产，交付了超过5000辆。伸缩式炮塔内有4枚可随时发射的HOT-2导弹，并能装填8次，使VAB具有致命的反坦克能力，射程可达4000米。VAB是完全水陆两栖的，它的推进器可以在车体的后部看到。这一点，再加上其坚固和成熟的四轮驱动系统，使VAB具有出色的越野能力。VAB“墨菲斯托”已经在许多国家服役，在2018年，黎巴嫩军队从法国接收了10辆“墨菲斯托”。

PT-76轻型坦克

PT-76首次生产于1951年，是苏联的一种轻型坦克，成为苏联和华约国家的主要侦察坦克，产量超过12000辆。PT-76装备有一门76.2毫米口径的线膛主炮，有效射程为1500米，对于这种尺寸的车辆来说，PT-76是全副武装的。PT-76的主要任务是侦察，两栖能力是必不可少的；而且，它的喷水推进器在设计之初就是创新的。PT-76已经在各种战场上服役，包括越南战争、六日战争、安哥拉内战和巴尔干战争。PT-76值得注意的是它是BGM-71 TOW导弹的第一个战斗受害者，这枚导弹1972年在越南城市昆嵩附近由一架实验性的UH-1B发射。

豹2A4和2A4TRS

豹2A4在1985年至1992年间生产，是豹2系列中最广泛的版本。早期的德国豹2被升级到2A4标准。2A4是豹2系列的第一次重大升级，带来了一个全新的数字火控系统，能够采用更多不同的弹药类型，一个自动灭火和爆炸抑制系统，以及一个改进的炮塔与钛/钨装甲。豹2A4是最后一个在炮塔上采用平坦的正面装甲的改型；随后的改型将采用楔形、间隙的正面装甲。

土耳其是豹2系列的一个主要使用者，它已经将许多豹2升级为A4TRS标准。这包括额外的装甲，升级的光学系统和一个新的火控系统。 土耳其的豹2在与叙利亚的边境地区经历了重大的战斗，老式的豹2A4的平坦的正面装甲炮塔被证明容易受到反坦克导弹（ATGM）的攻击。

ATZ-5乌拉尔油罐车

基于成熟的5T 6x6 乌拉尔-375底盘，ATZ-5油罐车被大量生产，它是机械化编队的一个组成部分。

AA-7消防车

同样以乌拉尔-375底盘为基础，AA-7是一种机场消防车，配备了各种设备，用于在机场灭火和执行搜索和救援行动。

所有这些模型现在都可以在DCS World开放测试中使用。

感谢您得热情与支持，

诚挚的，

Eagle Dynamics团队

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