家用与性能俩不误，明锐RS的故事

RSt-child data-pid="ARpwDN5k"> 趁着跑山拍了一些图片，来夸一夸我的明锐RS。从选天降陨石车到用车，再到改车，统统和大家敞开心扉聊一聊。

上来肯定要说我最拿手的选车了，说实话！开始考虑过腿粗高尔夫GTI，西雅特的Leon Cupra和朗逸GLI，先说一说GTI，作为小钢炮的代名词，高尔夫GTI的性能的确是可以排上前排了，并且现在已经要发展到了第八代，综合性能也是越发强大，但是家里就一辆车，两厢车的空间还是有些局促，后备箱空间有限，所以没有选择。还有就是LC，LC的销售渠道并不是特别丰富，想要买到Leon还是有些困难，真心是买车不能光靠有钱，这个也就看看那种手机好用，把他放在购买列表里双色球怎么玩有点多余。

明锐RS呢一直以来都是性能和家用平衡得最完美的一款大众车，即便是现在的凌度GTS，也完全找不回当年明锐RS那种务实低调的车型形象，凌度GTS那略显浮夸的造型，让我觉得接受不了。

我这辆明锐RS是我买的新车，当时记得指导价是21.09万元，在当时的性能困境英语车市场里来看，这个价格非常具有竞争力，之后还有了不少的优香港闹独立惠政策。所以就订了它。

无奈最后这款车被斯柯达停产了，我推测的是由于上汽斯柯达觉得销量不行，随着明锐车系的改款换代，明锐RS停产了。

我觉得明锐RS一直以来都是把性能和家用平衡得最完美的一款车，不是自卖自夸哈。

这辆车搭载的是EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配6速DSG双离合变速箱，整套upupoo动力系统能提供最大200Ps的有趣的物理实验马力和最高280Nm的扭矩。我试过百公里加速，时间仅仅需要7秒，和GTI MK6一起跑过，可以说这两辆车旗鼓相当。

轮毂用的是TE37，这个轮毂我换的时候已中国概念经是更新后的版本，明显特征就是截教教主胎圈座有辊纹，这本是赛事轮毂独有的特征，Rays把它应用到街车轮毂上，无疑是提高了安全操控，并且重量方面也有了减轻。护眼色

价格方面大家都知道了，2w+，并且还有加价的！！！

缺点就是假货太多，官方太贵，这让想入的车友感觉很困难。并且外观方面，有的车友感觉不加个绞牙避震的话很不协调，六幅的kobo轮毂其实显得很单一。

轮胎我用的米其林PS4，这个大家也都知道吧，好多车友都在用，所以我们都统一了“鞋子”。我们车友之间的活动分别的歌曲最多的就是跑山，不配个性能轮宏基售后胎还真的不敢玩，也玩不起来。米其林的PS4呢是性能胎，有着100%街道的属性，跑山和赛道的驾驶环境寒战剧情还是有很大区别的，山路没有赛道那么激烈的转弯，弯道频率也比不上赛道，所以用上半热熔或者赛道属性的轮胎可以，但是没必要。虽然也有很多的车友拿着PS4在赛道里驰骋，那照样是比同级别的轮胎给力，所以我拿这个跑山真心是完全没问题。说起来，最近吴亦凡开的GT4 选配的轮胎也是米其林，可见米其林在赛车方面的也是非常专业的。

因为是竞驰系列的轮胎，胎肩上有着小闪电的标志，这一眼就能看棋牌挣钱得出来是竞驰，而胎侧logo附近的方格赛道旗象征着这套胎蕴含的赛道基因，这样的设计太带感了。当时看了一眼就相中了，其实选东西不光是因为颜值，换之前开过朋友装配PS4的车，确实感觉不一样。我自己对PS4放到RS上边的感受就是，跑山的时候过弯的响应比较及时，又因为材料上边软硬适中，所以过弯的时候支撑力不错，不会因为变形严重而导致偏离或者发飘，这就是操控所带来的快乐。不得不说竞驰这个系列不愧是为了赛事研发出来的，把车的性能发挥得杠杠的。

leveldb我的车就是务实和玩车的结合体，价格不高，动力又强，日常接娃，宠文甜文周末跑山，这就是平淡男同志片的明锐RS的一周。因为平常的还是以家庭为主，所以我没有改进气排气，主要的都是为了静音舒适。并且当初轮胎上边选米其林也是还有静音舒适的想法，都说静音和操控不能共得，但是PS4给我的感觉并非如此。为了娃娃把所有“吓人”或者带有噪音的改装都抛之脑后，轮胎的静音我当然也要再三考虑，市区和高速的安静路段都能明怎么查看自己电脑的ip地址显感觉出来胎噪在被抑制，对于驾驶员和乘客来说是非常友好的，这一点完全是称得玩车奶爸的宝贝了。

向我们这种玩车奶爸就是这样，日常市区开开，比较务实，周末了出来拍拍照片跑跑山，有着自己爱好的同时还不耽误生活，所以这种日子，就足够了～