太平洋战场日军师团的战斗力实情

太平洋战场的日军是很弱的，因为日本海军连1艘运兵船都没造过，所有的运兵船与登陆用途船只全都是陆军造的，日本陆军和海军的钢铁配额，石油配额，稀有金属配额实际是基本相当的，陆军的船队规模和海军一样大，陆军一共拥有各种船舶10000多艘，总吨位和海军差不多，陆军的主要钢铁是拿去造船了，陆军造船是没办法，因为海军只造战斗舰和舰队加油船，陆军要是不造船，他还怎么出去打仗，那就只能蹲在家里耗子扛枪窝里横了。

而陆军的船队吨位规模和海军舰队一样，都是100多万吨，這里面真正能远洋运兵的船是大型运输舰，多数运输舰单艘都是4000吨左右到7000吨，按平均5000吨1艘计算，120万吨也就240艘，而240艘5000吨运输舰按战前日军的战斗配置只够运输2个师团，也就是日军发动战争，120万吨运输舰从海上运兵一次最多仅能投入2个师团，這要看距离，如从本土运到棒国，要不了多少时间，然后从棒国出发进入满洲国，再冲出去，那全是地面行动就不受海运能力限制了，如果是這样运兵，100万吨运输舰至少每2天都可以跑一个来回，最低1天可以投入1个师团到东亚大陆，那是足够了，但要是向1个来回要走10几20天的地方投送兵力，那就大麻烦了，一次运兵以后要等大半个月才能有下一批援军，那就是添油战了，所以战前最怕的就是和日军在华北开打，如果日军从华北扫下来，半个月之内就能集结出15个师团就位，民国最多能打3个月必败。

发动上海事变就是怕日军日后从北方南下，這样就把日军拉下水搞成持久战了，这个攻击方向一扭转，不但一开始就陷入水网地带，日军的机械化施展不开，而且日军近1个月时间才能投入2个师团，他的增兵速度上不去，和KMT军相比都劣势，就根本形不成优势突击力量，所以最后日军也急了，杭州湾登陆不但陆军所有运兵船出动，还征用了民间商船100多万吨，這样一次登陆4个师团，才解决了上海事变。在那个时期1个4单位师团平均要120艘运输舰才能拉过来，3单位师团都要超过90艘运输舰，这时候的日军师团力量是最强的，火力足，弹药足，车辆足，零备件足南京工业大学江浦校区，工程与保养维护力量足。

到了发动太平洋战争时，整个日本有600万吨民间船只，160万吨军用运输船，能够远海运兵运武器的合计也是600多万吨，虽然因美国的经济制裁，很多民用运输船可以征用，但不能全部征用，因为有的不合适运输军队，有的还有必需在国内沿海或国内与满洲国之间进行民间生产生活运输业务，可征用的是200万吨，而这200万吨，海军一半，陆军一半，海军要去占领地拉油料与其他战利物资，那陆军就只有100万吨商船，160万吨军用运输船里面海军的加油船肯定不会给陆军用，那陆军还有满洲与支那派遣军必需的维持船，陆军自己的船队有也只能抽出来70万吨，一共170万吨船，要是每个师团都是按照原来的配置运输，那发动太平洋战争，陆军最多个人站长只能一次投入3~4个师团，而下一批援军起码要1个月以后才能抵达，那区区3~4个yishou师团还怎么迅速横扫南洋？？？那肯定又是上海事变的翻版，所以陆军的师团就必需减少，武器，弹药，维护，保养，工程设备，来适应海运角蛙价格能力，这时的师团规模最大的是60lol转区艘运输舰运输，而且只有1个第48师团是要用30万吨船运输，其他的师团都是40艘运输舰，20万吨船拉走，這样日军一次投入就不是3~4个师团了，而是可以从海上一次投入8个师团，所以可以全面开花迅速横扫南洋，那时是南下师团最强盛的时候，但和投入民国战场的师团是完全没法比的，只有兵力和三单位师团相当，武器弹药，维护保养，工程运输等等，根本不是1个级别的，20万吨船拉过去的，和50万吨船拉过去的，那哪能比，所以就看到南方这些师团，一连续战斗就不行了，防空能力低，弹药储备低，工程能力低，机动能力也低。

而到中期以后派遣南方的精锐师团是16艘~18艘运输舰就能拉走，兵力规模还是14000人，2饺克力0万吨都成8~9万吨了，那种师团的战斗力更低，根本不能持续作战，而且火力不足，另外就连这种师团在南方军都是精锐中的精锐，好汉中的好汉，因为这是长泽雅美av派往要塞地带的部队，武器还是有新式的，另外好歹有0.5个会战分的弹轻功怎么练药，就算没几门炮，步枪1把总还有250发子弹，重机枪5000发子弹，这种师团美军在佩里硫遇到了，不过只遇到了1个联队，美军都叫苦连天。

在瓜岛6艘船就拉了1个师团过去，作战物资还被炸掉了，那还有鸟毛战斗力，就6000士兵几门没几个炮弹的炮和几辆没炮弹的坦克，什么工兵，辎重兵之类的1个也没有，能有什么战斗力？？？到了塞班战役，去关岛的1个师团4艘船拉去的，还3艘在接近关岛时被击沉了，一大半人是游泳登陆的，去塞班的1个师团4艘船也被打沉2艘，一半人是游泳登陆的，能有什道达投资手记么战斗力？？？运输装船的时候都才12000人，根本不到1个师团的标准兵力。

到了菲律宾战役，菲律宾大后方根本没什么兵，就1个师团4个守备队和1个飞行中队，紧急增援了10多个师团上去一共才20多艘船运兵，平均1个师团2艘船拉走，还包括了1个战车师团和1个飞行师团，这种师团能有强大战斗力？？？以战车第二师团为例，从满洲回本土用了130艘船次，从本土再派到菲律宾竟才一大一小2艘船！！！不到1万2千吨，这有个鸟毛战斗力？？？人员有没有5000都成问题，坦克才40辆，其他什么车辆也没有，防空队，卫生队统统没有，登陆后收集了所有在菲律宾以及抵达菲律宾增援的全部师团的搜索队，拼凑了200辆各种装甲车和战车，这也叫战车师团？？？而这装船随战车第二师团抵达的40辆战车也不知道是啥垃圾，总之是100%没有1辆战车第2师团原编制的1式中战车，97改在去菲律宾的增援部队里有个独立战车队有10辆，而美国又说没有任何配置管理计划战斗中发现97改有超过16辆存在，那这40辆坦克里撑死6辆是97改，其他的肯定全是不知道从哪个部队里抽出来的小95，不然2艘船哪装得下40辆？？？

而在民国战场，大部分师团部署过来都是超过60艘运输船，因为距离短，航线也安全，所以战斗力没法比。

参考资料：

1938年10月大亚湾登陆，总计3个师团与21军直属部队由马公乘船用40万吨运输船进行往返运输，累计运输船吨位160万吨次

参考资料：

1944年8月首波发往菲律宾的增援部队船队ヒ71号船团运输第26师团，第68旅团，独立混成56旅团，14方面军直属部队登陆菲律宾吕宋岛，其中第26师团与第68旅团最终修补处女膜的转运目的地是莱特岛，第26师团更是日军计划中的莱特岛决战主力师团，整个船团就7万多吨运输船和油料船，計12艘运输船和油轮，最小3000吨最大11200吨，其中1艘9500吨的大型运输船就装了大半个第26师团！！！

“第二十六师団 7，546名 昭和19年 8月8日 门司出航，船団におけ有痘坑怎么办る军队输送船の被害は甚大であった。

特に8月19日「玉津丸」は単独航行中に撃沈されて消息を绝ったため、友军舰艇による救 助を受けられず、乗船の第26师団主力など4820人中4755人（98.6%）が戦死する大惨事となった。この戦死者数は、太平洋戦争における日本の输 送船被害の中で「隆西丸」に次ぎ2番目に多い。”

這样的运输差距，所输送的部队战斗力差距绝对是正规军与山贼的差距，输送到菲律宾的10个师团和一堆旅团以及14方面军直轻轻的放下属部队，按船团资料撑死就10万上下，平均1个师团2艘船就可以拉走，海上就被潜艇干掉了2万多人，加上菲律宾当地原有日军部队和菲律宾本地亲日武装菲律宾总统亲卫队，也就20万左右，所谓菲律宾阵亡65万，45万，25万的日本战后研究数据全TMD是胡扯。

ヒ中国棒球队71号船团是运输14方利为汇面军直辖单位，以谐星及第26师团与独立混成第56旅团，独立混成第68旅团去吕宋岛的船队，被潜艇击沉8艘，海上损失8000人，海上沉没人员比第26师团的起运总兵力都多，第26师团与混成第68旅团最后到达吕宋兵力合计只有3000多人。而这3000多人又由多号运输船团在夜幕掩护下送往莱特岛，结果被美沉默之丘军雷达发现，遭到美军夜间鱼雷机攻击，登陆海区也遭到美军快艇封锁，在登陆场附近海上被全部击沉，只几百人游泳到了莱特岛，第26师团实际抵达莱特岛只有300多人，第68旅团是200来人。但在1950年代被日本学者写的太平洋战争损失记录里，却爆出了第26师团莱特岛阵亡28000多人，第68旅团莱特岛阵亡9000多人的惊人损失！！！

日军调查问卷设计实际损失以海陆军省军籍资料为准，没军籍资料的研究数据等于虾扯蛋，跟抚恤金什么的都不挂钩，研奥特曼的英文究出死100亿也无任何意义。另外日军根本没有大量死亡的条件，终战之时就连拉包尔，特鲁克，布干维尔，新几内亚这些前线大岛屿都还没打下一个，而且整个荷属东印度群岛（印尼）和英属马来西亚，以及法属印度支那都没收复，就打下了几个太平洋荒岛与半个菲律宾和半个缅甸，有个鸟毛大量杀伤日军的条件。所谓冲绳战役，日军实际岛上兵力仅仅3万9千多人（还含运输中海没的4洗洁精原料千），其余尽是紧急征召的当地住民，编成的一堆特设联队，一个联队仅1挺轻机枪和10枝步枪，其余尽是竹枪属于陈胜吴广揭竿而起时的那种军备水准。