西班牙高铁的现况与未来

西班牙拥有仅次于中国，规模在全球排名第二的高24v开关电源铁onestop网络。在很大程度上，西班牙高铁AVE已经成为了一张西班牙的靓丽名片，代表着这个国家取得的现代化成就河北省选调生。

西班牙的第一条高铁马德里吸烟装-塞维利亚线于1992年正式开通运营，此后在21世纪的头十年里，西班牙的高铁建设迎来了一个高峰期，连接国内前六大城市的高铁线路均在这一时期建成，西班牙也基本形成了以马德里为中心，四面辐射的高铁网络。

西班牙之所以能够在此期间取得如此巨大的高铁建设成就，主要原因有二。一是自从2002年欧元区正式成型后，面对区域内外极为有利的国际环境，包括西班牙在内的欧洲国家享受了很大一波发展红利，西班牙的人均GDP由2001年的153北电23.财务内控制度6美元迅速攀升至2008年的35579.3美元，短短7年间涨了一倍有余，经济的繁荣带动了西班牙对于基础设吴敬中施的投入力度，一大批在建高铁项目都得到了充裕的资金支持。二是欧盟出于消除地区发搞笑猫咪展不平衡、巩固和完善内部大市场和加强内部凝聚力等方面的考量，一直以来都通过结构基金援助的模式，对成员国中落后地区和衰退地区的基础设施建设等项目进行投入 ,帮助这些地区振兴经济和扩大就业。而在2004年欧盟大规模东扩前，以西班牙为代表的南欧国家就是这些基金的主要受益者，据统计，1994-1999年，西班牙共从结构基金中获得占总额24%的份额，为当时欧盟成员国中最高，这些资金自然也对西班牙的高铁建设产生了极大帮助。

然而，2008年开始的全球金融危机以及接踵而来的欧债危机打乱了西班历任中央办公厅主任牙原有的高铁建设规划。100etf由于西班牙与整个欧盟都被迫实施财政紧缩政策，欧盟内部也多了经济更为弱势的中东欧国家，因此西班牙能投入各项基建项目的资金大大减少，众多高铁线路的建设被延缓。2011-2019年间，虽然西班牙境内也陆陆续续有新高铁线的开通，但其中大部分都只是原有线路的延伸或分叉，并未给整体线网带来根本性的变化。

不过进入21世纪的第三个十年，西班牙的高铁建设似乎又有了逐步重回快车道的态势，今年一月，位于塔拉戈纳以南的一段高铁新线路开通运营，作为地中海沿岸高铁的一部分，它的通车使北京周末兼职得巴塞罗那和瓦伦西亚这两个重要城市间的旅行时间比原先缩短了25分钟雀巢咖啡怎么样。除此以外，西班牙全国在2020年预计还将会有多段高铁线路开通。

西北方向上，萨莫拉到Pedralbjava资料a de la Pradería的线路已经开始调试，Pedralba de la Pradería至奥伦塞的线路正在铺轨，预计今年将先期开通萨莫拉至Pedralba de la Pradería段，而等到萨莫拉到奥伦塞的剩余路段被彻底打通后，西班牙高铁的西北通道熊果苷就将完全建成，整个加利西亚地区会更加便捷地融入到西班牙全国高铁网中。值得一提的是，这段线路的开通对西班牙的邻国葡萄牙也将产生巨大影响，其中的某个站点距离西葡国界仅有十多公里，男人四十粤语届时葡萄牙北部民众也可以轻松享受到高铁交通带来的便利。

正北方面，帕伦西亚-布尔戈斯线尽管在建设过程中遭遇了很多小问题，但目前已基本都得到解决，因此在今年年底之前开通问中医按摩师题应该不大。帕伦西亚-布尔戈斯线是从首都马德里通往北部经济重镇巴斯克地区高铁的重要组成部分，虽然巴斯克地方上的消极态度导致其内部的Y型高铁迟迟未能建成，但帕伦西亚-布尔戈斯高铁的通车运营仍将带来重要意义，它将进一步缩短巴斯克与西班牙其他地区间公权力的时间距离，并使经济社会等各方面联系得以加强。

东南侧，2020年将会开通Monforte del Cid（阿里坎特）至Beniel的一段，因为穆尔西亚市内的地下化路段仍在建设中，所以高铁列车目前还无法直达穆尔西亚市中心，但Beniel距离穆尔西亚仅有十公里，因此待Beniel站开通gre红宝书运营后，也就相当于这座西班牙的第七大城终于迎来了自己的高铁。

最后是马德里市内的南北连接线隧道，这项工程按计划早该完工，但不知为何却一直拖延，尽管根据媒体透露出来的消息隧道已经基本建成，但究竟能否在今年实现运营依旧要打个很大的问号。别看这段纵贯马德里城市南北的地下隧道不长，实际上它的地位极其重要，因为如今的马德里虽然名为西班牙高铁网络的中枢，但实际上南北两侧的高铁到了马德里之后却是断头的，相互之间并不能联通，所以北部过来的列车到了马德里之后只能停靠北站Chamartín，而南部和东部列车的终点站则是城南的主火车站Atocha，乘客若想从北部城市去南方，必须通过换乘马德里市内交通到达另一个火车站才行。因此如果这段连接Chamartín和Atocha两个车站的隧道能够投入运营，将对西班牙南北地区间的相互直接联系提供很大的便利，使得全国高铁被真供应商融资正地整合成一张网。

随着前期大规模线网建设的逐渐落幕，西班牙高铁网在接下来几年中将基本得到完善。此后，西班牙高铁的进一步发展也将从新线路建设慢慢转移到其松村沙友理他诸如老旧线路改造优化、服务提升等等方面来。