共和国的战鹰——歼八

新中国成立后，共和国的航空工业，经历大起大落，由弱变强。从仿制苏联的米格系品牌运营列飞机，到搏击长空的歼20，中国航空工业的发展史诗中，一个有些将就的角色却留下了独特的色彩。

歼8，中国第一旅游网页设计款自研高空高速截击机，单薄的身体有很多凑合的痕迹，但是就是这样单薄的她，还深沟球轴承规格是撑起了共和国的蓝天。

歼8白

1964年10月，黄志千总师会同其他领导，提出了根据mig21战斗机为基础，研制一款2.2倍音速的高速截击机。

高空高速一度是世界各国追求的重要指标。中国也曾出现过指标过高，技术没静海一中有继承性的东风107和东风113。歼8就是在，东风113这个用有很浓重“大跃进色彩”的机型被取消之后上马的。

东风113 来源空军之翼

相比没有技术继承性的东风113，歼 8可以继承相当一部分米格21的技术，在当时算得上是一个非常合适的选择，比较符合中国的国情。

1965年5月17日，罗瑞卿批准电脑网络安全新机任务，并命名为歼8，但,遗憾的是5月20日，总师黄志千在考察途中遭遇空难，被军委追认为烈士，享年51岁。

这也是后来极少提及歼8基本型设计总师的原因之一。

这之后，由叶正大领导技术工作，组建了王南寿为负责人总师办公室。研制任务继续进行，在1968年7月两架原型机下线，1969年7月5日，由试飞员尹玉焕驾驶首飞成功。

但是歼8的研制并不顺利，试飞整整持续了十年，1979年12月才完成了定型工作。

这种窘境，是中国航空工业经常出现的问题，除文革干扰之外原因主要是：1.缺少相应的技术储备，导致很多关键子系统需要飞机来等，比如歼8原本配备的204型雷达，因为雷达系统和交流电供电系统研制滞后，只能先使用226雷达测距仪，进行白天作战。这一批飞机也被称为歼8白2.缺少经费，验证机数量不足，歼8原型机只有两架，其中一架应该用于静力试验破坏。因此只剩下一架原型机用于试飞。

歼8i

1976年，歼8白的改进型（实际是完全体）歼8Ⅰ/歼8A就开始了试制，由于在1980年六月歼8Ⅰ原型机因液压系统故障烧毁，第二架原型机在81年才首飞。这架飞机配备了雷达-4（204）雷达，初步拥有了全天候作战能力。204雷达的性能较为先进，可以引导霹雳-4攻击16千米的目标，具备一定的下视能力。性能全面优于米格23mc使用的倒白河县卡体制红宝石雷达。

但是这是一种单脉冲雷达使用变态卡塞格伦体制，体制上就落后于当时兴起的多普勒体制。可以说歼8A是一种诞生即落后的飞机。

其改进型歼8E，换装了歼雷7甲火控雷达，增加了使用霹雳-5雷达的能力。

霹雳-5是参考苏联的AA-2导弹制造的，起初有半主动雷达制导，和红外被动制导两种方案。但因文革等原因，研制进度缓慢。到83年红外制导方案进入现役时，雷达制导方案被取消。十年后升级的霹雳-5E，使用少烟推进剂，减少对发动机的影响这在当时是十分先进的。缺点是重量大，全重140千克左右。

但是这些飞机生产时间较晚，很快仓库盘点就开始了歼8Ⅱ的生产设计，因此数量很有限。

歼8Ⅱ

由于机头进气的原因，飞机的雷达受限于狭小的激波锥，因此不能装更强大的雷达。这在超视距空战正在逐渐占据主流的时代，是致命的。

因此，早在198金色郁金香0年，就开始了歼8Ⅱ01批的研制，以歼8I为基础，改为两侧进气以安装雷达，换装推力更大的wp13B为动力，装备了更先进的火控系统等。大动脉在哪

顾诵芬是这架飞机的总师，歼8白的设计过程中，他就做出过突出的贡献，当时出现了原型机震颤的问题，顾诵芬三次和试飞员鹿鸣东三次驾驶歼教六升空观察原型机，解决了问题。顾诵芬并不是飞行员的体质，但是这三次观察都要达到超音速状态。他每次升空都会产生巨大的生理反应，都是瞒着家人上了飞世界航母机。

1984年6月12日首飞，但是这批飞机的制造量并不大，因为电子设备不成熟，也没有交付部队，而是在测试中心作为测试用机。

歼8B

F104发射“阿斯派德”导弹 来自空军之翼

而随后的02批在其基础上进行了改进，社会学考研换装了208甲火控雷达，增加甲磺酸奥希替尼片使用阿斯派德导弹（A弹）霹雳8导弹的能力，加装大气数据计算机，平显等。

这批战机被称为歼8B。但是这批飞机的208甲雷达和阿斯派德导弹不兼容，直到1995年才完成A弹的发射，正式服役。

1987年，中国和格鲁曼公司签订了一份5.5亿的订单，由美国对55架歼8进行以AN/APG-66为核心的电子设备改装，项目被称为和平珍珠计划。

中国为了这个项目将两架飞机，四套机载设备和一个机头模型送到了美国。经过试飞美国人认为这架飞机的设计尚好，但是生产工艺略差

后来因为众所周知的原因，计划中断。两架飞机以及电子设备运回国内。而机头模型留在了美国。

这件事在中国的网路上，留下了“歼8左右油箱不能互换”“歼8零件不能互换”“中国战机扔在美国垃圾堆，保存情况恶劣仅剩机头”等等说法。

蒙特卡罗歼8c

被称为八三工程，由于进步跨度有点大，扯到了蛋。所以进步缓慢，被歼8D超越，废止。

歼8D

在歼8Ⅱ的基础上，增加了可拆卸受油管，大大增加了作战航程。1992年第一次加油成功，我国成为为数不多掌握空中加油的国家之一。歼8H以歼8D为基础，换装了1491雷达，2002年成功完成了霹雳11 的定型靶任务。

歼8F，以歼8C为基础，换装1492雷达增加了霹雳12 和潮流太阳镜对地精确打击能力。2005年定型，但知道2009年，才确定可以对地精确打击。

歼8G，歼8的电子战型号，以歼8H为基础。加装测频天线，增强挂点，装备鹰击91反辐射导弹，以及使用先进的机载计算机火控，拥有不错的反辐射系统，基本可以匹敌美国的F4E野鼬鼠。但歼8F，已经拥有了一定的反辐射作战能力，以及挂载更强的三代机和飞豹的不断装备。这些让歼8G渐渐鸡肋。最终工程取消。

歼8R/ⅡR

歼8 的侦察机改型拥有得天独厚的优势。歼8作为高空高速战斗机，拥有三代机没有的高空高速性能。在这个空战技术日新月异的时代，相比其他功能，侦查似乎更适合这款飞机。

歼8ⅡM

这款飞机是为了出口而设计的，这架飞机使用了俄制“甲虫”雷达。为的是提高国际竞争力。但是，由于效费比等原因，留侯论并没有买家娶走这个丫头。

而在随后的几年，国内的莆田系航空技术进步，完全超过了当时的歼8诺基亚手机图片M，在2008年，第十三届北京航展，推出了歼8T,这一型“纯国产”的战机。但是还是热门单机游戏没人买。

歼8AⅡCT

实际上，世纪之交最最吸引人的，就是歼8ⅡACT（自动控制）试验机。

在歼8Ⅱ003号的基础上加装了一对鸭翼，增加了三轴四余度电传，紧急44分钟在走向数字电传的路上起到了了重要的作用。

那么，就说到这里了。歼8是一个不小的事，有很多的东西我还没有搞明白。还有很多的东西，比如喷口，动机舱之类的在之前的文章提到过，我就不再说了。

如果出了什么问题还希望指正。

这是商家联盟皇牌机娘：反原罪第四小队系列最后一篇，也算是了结我的心愿了。接下来的路更难走。

感谢阅读。