以雪佛兰Volt为例，一篇文章讲清楚电机在混动汽车中的作用

雪佛兰Volt的电力驱动系统包括两个电动机：一个主电动机MGB和一个发电机/电动机MGA、三个离合器以及一个行星齿轮组，这个行星齿轮装置能够降低电动机的总转速，从而提高车辆整体行驶效率。

这一配置能减少车辆行驶在高速公路上的电钱谦益池损耗

其中主马达的最高输出功率为孔捷生111kW，最大扭矩为370N·m，兼做发电机的辅助马达为55kW，（微信公众号：驱动视界），根据行驶工况的不同，它可以进行动力输出运输经理世界或者反转为电池充电。

▼雪佛兰Volt混动结构布置图

雪佛兰Volt在纯电动模式下，依靠车载的16千瓦时锂电池所储存的电量，可以行驶最高80公里，实现零排放和零油耗。

当电6655量快要耗尽时，依靠一台1.梵文纹身4L增程发电机带动主发电机产生电能，然后驱动车辆，增程行驶里程最高可达490公里，使其最大总行驶里程精品学习网达到570公里。

纯电动模式1（单电机驱动）：

在此模式下主电机MGB直接驱动车轮使汽车运动，对应于中低速转矩要求不高的路况。

此时，辅助电机MGA和发动机处于不工作状态。

另外，在车辆下坡或者行驶制动时，辅助电机MGB充当发电机回收能量。

▼动力传递如下图红线

纯电动模式2（双电机驱动）：

在此模式下由主电机MGB和辅助电机MGA直接驱动车轮使汽车运动，相对于纯电池驱动模式1提供更大的输出。

此时发动机处于不工作状态。

另外，在车辆下坡或者行驶制动时MGB充当发电机回收能量。

▼动力传递如下图红线

混动模式1：

在纯电动模式1的基础上，发动机介入，发动机通过通过MGB（主电机）和行星齿轮系驱动车轮使汽车运动。

此时发动机通过MGA（辅助电机）给电池充电。

即：主电机工作，发动机驱动车轮的同时，通过辅助电机给电池充电。

场景需求：当电池电量不足或主电机扭矩已经不能满足加速或爬坡需求的时候，发动机点火介入，一方面驱动车轮提供更大扭矩，另一方面给电池充电。

干什么挣钱快动力源：主电机+发动机的一部分，发动机的另一部分功率用作发电和充电。

▼动力传递如下图红线

混动模式2：

在上述模式音乐翻唱1的基础上，发动机断开与辅助电机MGA的连接，不再给电机发电，发动机把扭矩全部提供给车轮使汽车运动。党组织关系怎么转

这种模式下，发动机和主电机MGB一起提供扭矩驱动车轮。

同样，在车辆下坡或者行驶制动时MvarcharGB充当发电机回收能量。

场景需求：在电池不缺电、主电机动力不足以加速或爬坡的情况下，发动机把全部动力都用来驱动车轮。

即：发动机断开与辅助电机的连接，辅助电机不再工作；发动机的动力都用作驱动车轮，并且主电机也驱动曹骏车轮。炒黄豆芽

此时动力源谷歌网络推广是发动机全部+主seo顾问电机。

▼动力传递如下图红线

混动模式3：

在混动模式2的条件下，电机MGA参与进来starless提升了额外的扭矩助力。

同样，在车辆下坡或者行驶制动时MGB充当发电机回收能量。

即：发美容品动机的动力都用来驱动车轮，并且主电机和辅助电机也都输出扭矩驱动车轮。

场景需求：电池不缺电的情况下，如果主电机和发动机仍不能满足加速和扭矩需求，辅助电机也参与进来。

动力源；发动机+主电机+辅助电机

▼动力传递如下图红线

从上述分析可见，从模式1到模式3，动力源越来越多，驱动力越来越大。

可以总结成一个表如下：

关于发动机和主电机的比ast较，下面一句话就可以说清楚：

1.4L自然吸上海尚德实验学校气发动机无论是功率还是扭矩输出都无法和111千瓦、368牛米的强劲主电动机比拟。

所以我们看到，上述的2个电动模式和3个混动模式中，主电机都是必不可少的，都是在工作的，因为缺他不可。

另：关于雪佛兰VOLT和丰田普锐斯混动的差torah别，这里没写；而且具体行星齿轮机构以及离合器如何具体运行的，这里也没写；不是没有资料，而是不想一次堆砌太多的东西，内容太多太密集一时消化不了的话，可能会产生厌学情绪，哈哈，并且小编不是一个特别聪明的人，自己的理解和学习能力也有限，我想，只要我们一次学一点点，集腋成裘，总能学到一些东西，与诸位共勉。