上海虹桥铁路枢纽站

规模

2008年7月20日正式开工建设的上海虹桥铁路枢纽站总投资将超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场的面积。站房总建筑面积约24万平方米，由新建站房主体、无站台柱雨棚、南北辅助办公楼、场区站场设备等工程组成，设高速和城际普速两个车场，共16站台30股道，其中高速场10台19线，城际普速场6台11线。是京沪高铁，沪宁高铁，沪杭磁悬浮，沪杭甬客运高铁专线和京沪铁路，沪昆铁路的始发站和终点站，建成后的虹桥枢纽也是集铁路，浦东磁悬浮，航空，捷运，轻轨，公交，客运站和计程车为一体的综合性交通中心。目前沪宁城际铁路已在2010年7月1日投入使用，而沪杭客运专线也于2010年10月26日投入运营。而全部工程包括京沪高铁预计在2011年上半年投入运行。此外，5条捷运包括5号线延伸段、17号线、青浦线也将陆续建成投用。

详细

北端：引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪宁城际铁路　　

南端：引接沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路 、沪广高铁车场总规模：16台30线，其中高速场10台19线，城际普速场6台11线近期（2020年）：办理旅客列车到发260对，年传送旅客5272万人次远期（2030年）：办理旅客列车到发335对，年传送旅客7838万人次

功能

建成后的京沪高铁虹桥站具有近期（2020年）办理旅客列车到发260对，年传送旅客5272万人次、远期（2030年）办理旅客列车到发335对，年传送旅客7838万人次的客运能力，将形成铁路旅客运输高速化、公交化，并与运营中的上海站、上海南站实现明确的功能分工，虹桥站主要负责高速铁路旅客的乘降，而上海站、上海南站则主要为普速列车旅客提供服务，最终形成长三角完善快速、便捷的客运网。

设计承包

上海虹桥站及相关工程由铁道部第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司和上海现代建筑设计（集团）有限公司设计。由上海建工(600170,股吧)（集团）总公司、中铁二十四局集团有限公司联合体总承包施工。